【中小企特區】澳門格蘭披治大賽車國際上享負盛名，驚險刺激的東望洋賽道讓國際級車手為之熱血沸騰。雖然澳門居民有幸每年都有機會與賽車來個親密接觸，但是穿上賽車服，在賽道上風馳電掣，享受速度與激情對大部分人而言，仍是遙不可及的夢想。真實賽車門檻高、成本貴，而且非常危險。有見及此，五位對賽車充滿熱誠的年輕人合資數十萬元，成立本澳首個賽車模擬中心——Racing Zone，打造賽車交流平台，為車迷提供真實賽車體驗。

負責人何朗天表示，無論澳門還是內地，親身到賽車場試駕的費用不菲，危險性高，要承擔一定風險。與好友等五人都對賽車有濃厚興趣，眼看香港相關產業發展得有聲有色，澳門大賽車雖歷史悠久，但缺乏類似的真實模擬體驗，認為市場大有可為。參考鄰近地區成功經驗，添加本地元素，以低廉價格，讓賽車愛好者在仿真度高的模擬駕駛中，一嘗賽車手滋味。

十部賽車廿國賽道

該中心今年二月開始營業，位於黑沙環工業大廈內，交通方便，面積約一千六百呎，月租過萬元。現場設有十部模擬賽車，並帶有專業座椅、軚盤及腳踏，系統內有超過二十個國家賽道，當中還有澳門居民最熟悉的東望洋賽道。有過百款不同類型的賽車，如跑車、方程式等，中心還會不斷更新車款。顧客除可享受飛車快感，還能與一群好友連線競賽。

他解釋，遊戲中心的賽車項目是一種趣味性體驗，但模擬賽車真實性很高，不同天氣、溫度、賽道，車手都有不同駕駛感受。過程中還能模擬撞車、甩轆及輪胎損耗等情況，駕駛技術好的甚至可以做出飄移效果，只是暫時無法體會G力。直言賽車模擬器屬於公開資源，裡面沒有任何設置，合夥人從網絡下載模擬器然後作出修改、調整。部分賽道資源需要購買，部分則是免費下載。

澳門人喜歡嘗試新事物，他說，剛開業大家基於好奇心蠢蠢欲試，門庭若市。熱度過後逐漸歸於平靜，幸好該店累積了一群熟客，亦吸引職業賽車手前往訓練技術。中心營業時間為下午五時至凌晨四時，最大開支是租金，為節省經營成本，五人輪流駐場，沒有聘請員工。

逾千會員不限年齡

該中心採取會員制，擁有過千名會員。半小時體驗收費五十元，一小時為八十元，人均消費一百多元，比香港同類型的體驗中心便宜。包場為一千五百元兩小時，但比較少。暫時能做到收支平衡。因註冊為科技中心，進場沒有年齡限定，消費者以男性為主，亦不乏親子同樂。

主要宣傳渠道為面書，也有與洗車店合作推出折扣優惠。該中心定時舉辦賽事，吸引年輕人參與。曾與本地會展公司、內地飲料品牌等合辦活動，成效不俗。除體驗賽車，現場還銷售飲品，未來將考慮售賣小食，讓顧客體驗賽車樂趣之餘亦可歇息、交流。日後會積極參與更多會展活動，增加知名度。

圖文 澳門日報記者 何秀甄

聯絡方式：

聯絡人：何朗天

地址：黑沙環南方工業大廈第三期十樓C

電話：62807352

經營三問：

1、如何增加店舖知名度？宣傳渠道應該做出甚麼改善？

2、除了包場服務，還有甚麼項目可增加收入？

3、租金是主要支出，有無方法降低經營成本？

長期辦比拼活動吸客

【青企診斷】青年企業家協會表示，澳門作為一個有悠久歷史的賽車城市，賽車模擬中心在澳門是有噱頭的。個案企業在宣傳上應該把握每年舉辦賽車的熱潮，嘗試舉辦線上線下各種比賽，除了可以有宣傳效果，還可以吸引參加者多來練習。又或在網上直播或重播一些技術高的玩家，吸引更多人嘗試破紀錄，或可以設定一些賽事規矩，例如一些聯賽或台主制度等。總括來說，就是不斷要利用好賽車模擬中心搞一些比拼活動，這樣客人才不會很快失去興趣。另外，可以和澳門各商場和團體合作，不定期在人流多的地方擺設設備攤位讓新客人體驗。

收費上，店主要思考會員制的目的是甚麼，因為如果沒有特別優惠，會員制度對客人沒有太大作用。而且在沒有任何優惠的情況下，客人對於加入做會員是會抗拒的。但若給予適當優惠，會員卡又能夠詳細記錄每個客人的偏好，例如比較喜歡用甚麼車、嘗試甚麼賽道、每次玩的時間等，長久以後，店主可以透過分析這些大數據來制定將來的宣傳活動。

銀行優惠商戶計劃增名氣

【中銀財務建議】中銀中小企服務中心認為，本澳具有數十年賽車歷史，為該公司發展提供良好的先決條件。股東均對賽車有濃厚興趣，對推廣賽車文化亦充滿熱誠，但現時各有正職，為配合公司業務發展，需要有部分股東轉為正職。企業講求為客戶提供高質素服務，提供的賽車遊戲十分專業，技術、零件、氣候、場地等均有要求，與一般家庭賽車遊戲有很大差異，對高要求客戶有很大吸引力。

但該公司需要多元發展，先了解本身問題，例如主要收入來自客戶的租機費用，消費時段過於分散，造成資源浪費，收入沒有保障。建議可向大型機構、社團、專上院校等做好宣傳，以包場形式增加收入。客戶群亦集中男性，需要開拓潛在客戶，建議可考慮擺設關於賽車和周邊活動的書籍、雜誌，播放一些精彩賽車片段，盡量打造適合成年男性以外的環境，增加綜合經濟效益。同時，可以銷售或代購關於賽車產品等其他增值服務。宣傳方面，澳門以世界休閒旅遊中心定位，公司可發揮此優勢，鄰近地區包括香港、廣州、珠海也有模擬賽車中心，可聯手舉辦一些聯動業務，邀請組團來澳參加跨地區比賽，藉此增加公司知名度和拓寛客源。

財務管理方面，為配合公司發展，建議先與銀行建立往來關係，如開立公司帳戶、銀行卡收單服務等，減低現金處理成本，亦可為日後拓展業務建立良好融資基礎，因為未來如需更換設備或系統軟件等，可配合銀行融資，同時申請政府四厘補貼，以減輕資金壓力及成本支出。也可參加銀行的優惠商戶計劃，為銀行客戶提供折扣優惠或贈送遊戲時間等，有效運用銀行龐大客源，對企業迅速擴大知名度相當有幫助。

宣傳外更需銷售攻略

【生產力中心】賽車是澳門一年一度盛事，個案企業的賽車模擬遊戲的優勢是既能和澳門賽車聯繫，在本地又沒有同類個案。客源既可以是本地個人賽車愛好者，又可以是遊客和團體（可吸引團體包場給員工/會員作康樂活動）。若以青少年和親子市場為目標（儘管Racing Zone是以“科技中心”註冊），須先了解有關法規和注意保險問題，免受不必要的法律風險。

要拓展上述市場，首先要讓客戶的腦海跳離“打機”、“機舖”等給大眾的不良場所印象；手上遊戲的普及，澳門“機舖”業績倒退，經營較差的甚至以結業告終。故建立更專業、更健康的市場形象，要在多方面作出策略性部署。如舖面設置、開放時間（黃昏至凌晨的開放時段不適合青少年和親子客戶），宣傳推廣活動等。讓客戶體會到店舖不只是打機為主，而是學習賽車知識、從遊戲中體驗賽車樂趣。

賽車屬於專業，不是任何人隨時隨地落場就能取得成就感。該模擬器主打真實模擬，非賽車愛好者玩的時候會有一定挫敗感。因此，可考慮撥出一些作為賽車模擬教學。首先讓有駕駛經驗的人士了解賽車與一般駕駛所需要的不同技能；其次讓未滿十八歲青少年在賽車模擬器中，一嘗駕駛樂趣。可與青年團體合辦講座或體驗活動，包括賽車術語、基礎技術理論、賽道檢測等，令澳門青年加深對賽車運動的認識。

企業提到現時主要靠Facebook作宣傳。要注意Facebook只是一個宣傳渠道或載體，更重要的是推廣策略及內容。生產力暨科技轉移中心的“中小企勝在營銷培訓系列”中特設“銷售推廣及廣告攻略”工作坊，歡迎企業主參加。此外，建議企業主增進有關財務管理的知識。

加強推廣商業用戶並調整價格增營收

從市場營銷的STP來分析，本次案例企業Racing Zone認為澳門具有悠久的大賽車歷史，因此孕育了一批熱愛賽車但是同樣重視成本和安全的顧客群（segment），在這個背景下，經營者共五人在工廈內開辦了以青年男性為主要目標顧客（target）的8“仿真賽車模擬中心”。基本定位（position）是提供中檔次的場地，目前一共提供十個座位，讓賽車同好可一起競賽同樂。雖然Racing Zone所提供的商品服務本身沒有太大問題，但其實競爭不小。這個競爭不是來自於其他同樣的業者，而是替代品或者其他商家亦能提供類似服務。例如這類賽車遊戲一般玩家在家裡也可以連線玩，或者在遊藝場內也同樣可以和其他人競速，或者澳門現在也有業者經營遙控賽車競技場。當然RacingZone比上述產品或業者都能提供更逼真、更專業、更刺激的賽車體驗，但是這種“讓消費者擁有更真實的情境來體驗競技快感”，目前並不具有絕對的無可替代性。

鄰近的香港其實都有不少類似的“賽車模擬中心”（例如：黃竹坑的Racing Simulation，觀塘的ProRacing等等），經營的也都還算可以，而且有不少外國顧客幫襯生意。賽車運動更興盛的歐美或日本國家地區，有更多成熟且極為專業的賽車體驗中心，經營的更好。所以說產品本身不是問題，但是澳門是否有這樣多人喜歡專程到Racing Zone來互相競賽，值得進一步分析思考。創業至今雖然都能大致達到收支平衡，但要說大展鴻圖、快速回本、甚至大幅盈利，就還有一段距離要走；幸好固定成本投資不算太多，如有決心持續耕耘，也算是利於長期抗戰。營商者都知道的基本公式就是“利潤等於營收減去成本”。所以要提高利潤，就要從增加營收和降低成本兩方面著手。

與戰略夥伴合作適度降低成本

先談降低成本。三大支出分別是租金、設備和人力。租金部分除了和業主議價之外（一般比較難），可以考慮引進某些戰略夥伴，進行合作。開設店中店，一起分擔租金，減輕負擔。或者和相關業者（例如遙控賽車業者）合作，未來將兩家店開在一起，創造規模效益，成為“多維度賽車活動體驗專業提供者”。而設備方面其實是主要賣點，不太容易節省，但可以嘗試和部份廠商洽談廣告或協助推廣，藉以取得較低的設備購買預算，也是一個常見的省錢方法。至於人力，目前五位經營者燃燒自我，輪班看場，已經是將人力開支降到最低，基本上降無可降，這方面就請保重身體，繼續維持.

加強推廣合作吸引客群並調整價格以增加營收

再談增加營收。構成營收的主要元素，就是價格乘以數量。目前Racing Zone收費基本合理，但價格似乎仍有發展空間。而客戶數量顯然是經營者想要加強的部份，這方面就要結合推廣和促銷。（1）首先是要運用“旺季淡季差異化營銷手法”。澳門是遊客很多的地方，每逢格蘭披治大賽車（Grand Prix）的賽車旺季期間，總是有許多遊客專程來澳，Racing Zone既然號稱全澳第一家賽車體驗中心，就要更多的在這方面加強， 於賽車期間加強推廣和旅行社合作，推出“不只看賽車、還能體驗賽車”的套裝行程。而在淡季，則可以舉辦不同主題活動聚集人氣，例如舉行和賽車有關的攝影展或者電影展（例如：Fast and Furious 系列電影欣賞交流會），增加不同客群來訪。也可以和澳門某些車行合作，互相介紹顧客，相互拉抬，強強聯手。同為愛車發燒友，如能將市場共同做大，對大家都有好處。（2）提高專業與附加價值以利提高收費。之後如果要整體提高平均價格，那就要提高專業性。如何將“賽車體驗遊戲”，變成更專業的“賽車體驗教學與課程”，是進一步提升價值的可能。不僅僅可以在收費上更提高一個層次（例如專業教學如何提高賽車技巧，如何專業甩尾，等等），還可以嘗試申請加入政府提供的“持續進修教育”課程認證，也是有助增加營收。（3）建議要更多的朝企業用戶發展，加強企業包場的業務，可以大幅增加顧客數量，同時這部分還可以調高價格，創造更高營收。稍有規模的企業每年都會舉辦年終聚會、季度聚餐、常態福利活動等等，企業在這方面的開支比較大方，所以一定要把握這部份商機才好。另外澳門也有賽車博物館，裡面也有提供免費體驗，如何將這個競爭對手轉化為潛在合作夥伴（例如推出推廣，憑賽車博物館票根至Racing Zone消費，可享有八折優惠；甚至和賽車博物館洽談進一步合作）。當然和學校、社團合作，推出活動，也是不可忽略的一大商機。簡單說，就是“團客和包場部分加價，但是要結合主題活動加強推廣吸引；而散客部份推出更多優惠，增加主動造訪消費意願”。

澳門大學工商管理學院

企業管理與市場營銷系副教授 劉丁己博士