今年以來，多個公共停車場推封頂收費。有地產業者表示，目前實施封頂收費的停車場，屬距離住宅區較遠，或區內車位供需失衡，加上措施實施至年底，未必為長期措施，故暫未見對周邊車位租金帶來太多壓力。

    今年四月政府率先在輕軌媽閣停車場推出封頂收費，每天上限為六十元，一個月三十日計，即一千八百元。早前宣佈科學館停車場推出封頂收費，每天上限為七十五元，一個月三十日即二千二百五十元。距離東方明珠住宅區一街之隔、位於P地段的樂居停車場，九月一日至十二月卅一日實施封頂收費，每天上限為六十元。

    車場讓利活化資源

    有地產業者表示，當局實施收費封頂的公共停車場距離住宅區較遠，平日泊車位空置率較高。以媽閣一帶為例，該區泊位嚴重不足，但輕軌媽閣停車場因設計缺陷而經常被車主嫌棄，部分車主寧願泊街也不願泊入媽閣停車場。科學館距離住宅區、辦公區較遠，平日的空置率相當高。當局以設每日收費上限等“讓利”方式鼓勵車主停泊，可妥善運用資源。

    位於P地段的樂居停車場，雖鄰近東方明珠住宅區，但區內車位供求嚴重失衡，加上優惠僅維持至年底，明年會否延續仍是未知數，現有車主未必會貿然斷租改泊公共停車場。畢竟P地段前往東方明珠區的步行路程不算近，更要橫跨大馬路，故需綜合考慮政策優惠持續性、停車場位置便利性、日常出入安全性。

    倘政府把中央公園等鄰近住宅區的公共停車場設為每日封頂收費，以公共權力為私人市場定價，將對周邊車位價格、租金帶來新壓力，期望政府審慎考慮措施對市場信心的影響。

   來源：澳門日報