美以伊戰事持續七個月，國際原油價格高企，澳門各類油品持續加價，再創歷史新高。澳門物流貨運聯合商會理事長李國輝表示，本澳油價“加快減慢”，油價短時間持續創新高，佔物流業經營成本由約兩成增至逾三成。期望當局提升油價透明度，並重推油價補貼政策，緩解成本壓力、穩定物價走勢。

    車用柴油升破21元

    國際油價高企徘徊，但尚未突破高位，澳門各類油品價格已率先創新高。據澳門消費者委員會網站資料顯示，澳門車用無鉛汽油價格於九月底已上升3.9-4.4%，最新價格為17.67-18.67元，突破上半年的16.9-17.9的高位，再創歷史新高。低硫柴油原價同樣於九月底加價，最新價為20.7-21.65元，同創歷史新高。

    李國輝表示，一直以來澳門油品價格下調速度較上調速度慢，“加快減慢”是不爭事實，不僅對物流運輸行業造成影響，對居民生活、漁民生計均造成壓力，希望當局加強油價監管，提升油價形成機制透明度。

    重推補貼穩定物價

    國際油價處於相對低位時，燃油開支佔物流運輸業成本約一成五至兩成。今年國際油價飆升，作為石油副產品的柴油價格同樣水漲船高，升幅甚至較無鉛汽油快，導致物流運輸行業成本激增。現時燃油開支已佔行業經營成本逾三成，升幅十分顯著。

    年中當局曾推油價補貼，居民以至各行業均受惠，有助緩解生活及經營壓力，為澳門帶來“及時雨”，社會普遍認同及歡迎。期望當局因應近期油價快速上漲，冀重新推出油價補貼措施，穩定物價走勢，緩解居民生活及企業營商壓力。

    碼頭遷九澳成本增

    油價續創新高，倘當局持續把貨運碼頭業務搬遷至九澳港碼頭，物流運輸時間倍增，經營開支壓力將進一步加大。此外，九澳港碼頭周邊有學校、長者院舍等設施，拖頭機、貨車進出頻繁，增加發生意外的潛在風險。

    澳門由澳門半島、氹仔及路環三部分組成，雖然近年路氹區人口顯著增加，但大部分人口仍居住於澳門半島，內港碼頭、九澳港可分別服務兩個主要人口居住區。倘未來貨運碼頭全數搬遷至九澳港，將大幅增加跨海大橋的道路壓力，一旦遇上颱風等惡劣天氣，將影響澳門半島民生物資的供應穩定。

   來源：澳門日報