今年首七月迎來兩千多萬旅客，當中國際旅客穩步上揚。如今各方正積極開拓海外市場，包括旅遊、招商等部門到海外推介，休企紛紛在海外設立辦事處推廣澳門。可以想像，旅客量超越疫前指日可待，國際旅客亦會加快來澳步伐。

    現時國際旅客訪澳渠道多元，經周邊城市轉抵澳門，又或“一程多站”串連灣區行程，且內地持續擴大開放免簽政策，澳門近水樓台，助力拓展國際客。外圍條件有利，聯同本地軟硬件發力，事半功倍。

    澳門定位世旅中心，目的地旅遊城市，對外交通配套是重要環節，如昨日有航空公司宣佈十一月將開通澳門直飛宿霧、近日有航企將開通澳門與南昌直航，增加直航便利旅客往返，亦看到航空公司認同澳門旅遊城市的吸引力，共謀發展。

    此外，特區政府正推動“澳門國際會展中心”建設，積極主動競投國際會展項目，對澳門的國際化客運及貨運均有需求；還有演唱會熱潮助力廣開客源……

    可以預見，未來經空路來澳的旅客必將增加，對於澳門機場的接待能力及服務水平帶來要求。澳門國際機場專營公司已作多方面部署，遠期如機場擴建填海工程正如火如荼進行，整項工程預計二〇三〇年完成。屆時，年旅客接待能力將提升至一千三百萬人次。短期則有早前透露啟動氹仔客運碼頭與澳門國際機場實現海空聯運，便利周邊旅客的方向。這些均為機場發展帶來新突破。此際機場專營公司公佈的招標項目，看出系列部署舉措。據新聞稿內容，將原本由單一營運商同時提供“地勤及飛機維護”和“貨郵代理”轉特許服務模式，拆分為由兩家地勤營運商分別提供地勤及飛機維護轉特許服務，以及由一家營運商提供貨郵代理轉特許服務。

    從這一舉動，可以看到機場未來的項目服務分工管理，必能有效提升服務及專業化水平，更配合澳門機場的發展方向，尤其機場橫琴前置貨站已啟動建設，對未來提升澳門國際機場的航空樞紐競爭力和航空物流發展具重要作用。引入競爭機制，可配合機場未來部署發力。

    春  耕

    來源：澳門日報