籌備多年的青茂口岸計劃於年內通關，屆時將成為澳門與內地連接的第五條陸路跨境通道。有學者表示，青茂口岸可更方便往返珠澳兩地的人士出入境，建議政府完善口岸交通及商業配套設施，才可有助吸引人流，發揮口岸最大效益。

    青茂口岸又稱粵澳新通道，連接澳門青洲區及廣東省珠海市城軌珠海站，採用“合作查驗，一次放行”的通關模式，僅供行人通行，主要目的為紓緩關閘口岸通關壓力，是第二個珠澳兩地全天候開放的口岸。

    澳門經濟學會會長劉本立表示，青茂口岸建設是集合出入境聯檢大樓、的士站、巴士站、停車場、會展場地及社會設施等於一身的綜合建築群。若有關部門做好青茂口岸一帶交通分流措施，口岸開通後，較橫琴口岸出入更便利，也不會如拱北口岸般擠迫，有助往返珠澳兩地的人士出入境，促進澳門融入粵港澳大灣區發展。

    長遠打造口岸經濟區

    他指出，人們會否選擇經青茂口岸通關，除做好交通配套設施，商業、服務配套也不容忽視。現時政府計劃於青茂口岸設立“粵澳名優產品博覽中心”，展示特色產品，方便旅客集中採購。建議未來“中心”商戶進駐後，可結合近期火熱的直播帶貨方式加強宣傳，吸引人流進內購物，從而帶旺整個口岸區域。

    此外，青茂口岸對接的珠海市城軌站商業配套尚有不足，他認為可參考拱北地下商場，增加更多中小企商戶進駐，如零售、飲食等。珠澳兩地共同合作發展，才可發揮口岸最大利益。

    口岸附近的青洲區、筷子基區一帶日益發展成熟，商舖生意火爆，甚至有商戶嘗試廿四小時營業，彰顯該地段有一定商機。長遠看，建議政府把青茂口岸打造成為“口岸經濟區”，為本地中小企及年輕人提供更多發展機遇。

   來源：澳門日報