完善配套提升競爭力

2018-06-07 13:29:04 6

 政府有意修改《道路交通法》,月底起諮詢公眾,其中大幅調升罰則,引起全城關注。雖然政府強調祇是提前聆聽意見,但一攬子加費措施,每個駕駛者都可能觸及,難免引發廣泛議論。加費對控制交通秩序有否效用,仍有待日後揭曉,坊間更關注的是政府不斷推出加費措施作為管理手段,忽略了配套是否足夠的根本問題。

    相信社會認同加強醉駕、酒駕、超速等處罰力度,提高阻嚇力,確保駕駛安全,對駕駛者及途人都可增加保障。然而,各類“牛肉乾”費用增加,難免令公眾有切膚之痛。政府提出去年八十萬宗違泊源於罰款欠缺阻嚇力,值得深思的是,車位是否足夠?車輛數目與泊位是否合比例?

    政府一直希望減低路面公交壓力,增加費用無疑是控車方式之一,然而公交配套又是否足夠應付居民及遊客使用?尤其繁忙時段及節假日高峰期,每輛巴士都儼如“迫沙甸魚”,控制自駕後又會否令情況進一步惡化?是否合乎政府預期?不少網民戲言,政府最終目的是希望大家綠色出行,步行方為上策,即使如此,步行設施亦應同步優化。

    推行政策應縱觀全局,先優化及完善配套。以港珠澳大橋澳門落腳點為例,交通已經相當擠塞,既早已規劃作為落腳位置,為何不提早完善周邊道路設施,適時擴容?何以近日才提出計劃建天橋疏導交通,從計劃到開標、施工、落成需要多長時間?但港珠澳大橋下月便開通。

    港珠澳大橋落成,旅遊業期盼可為遊客及居民提供更便捷通道,然而交通配套滯後,遊客抵澳先要感受承載力不足。政府要構建世界旅遊休閒中心,面對周邊地區銳意向旅遊業招手,長遠競爭不容忽視。為了提升競爭力,澳門更要做好前瞻規劃,尤其因應澳門的旅遊定位,未來酒店數量、交通承載力以至接駁環節等尤為重要,必須及早為未來十年發展做好戰略部署。


    春  耕

   来源:澳門日報