聯生遊艇碼頭優化工程下月竣工

2019-10-12 12:26:10 13

    海事及水務局副局長曹賜德表示,近月氹仔客運碼頭往來香港客運量跌逾5成,同期往來深圳客運量則升14%。澳門往深圳整體客運量則升4%。位於路環聯生工業村附近海面遊艇碼頭工程仍在進行,但已具備經營條件,可進行工程及開放予遊艇停泊,優化工程預計十一月完成,屆時可提供超過100個遊艇泊位。

    曹賜德表示,澳門航道不存在擁擠情況,在公共航道中,以往內港航道的通航壓力稍大,故當局進行一系列優化措施,如最近正測試智慧型警示系統,當船隻經過橋孔時會收到訊號,提醒駕駛者減速、瞭望,未來會陸續優化海上安全預防性措施。

    問及氹仔客運碼頭的使用情況,他稱,明白社會各界關注氹仔客運碼頭的利用,政府各部門進行多方面的考慮。如行政公職局在氹仔客運碼頭新設雲計算中心,目前處測試階段;能源辦利用氹仔客運碼頭進行太陽能發電可行性研究;未來將在氹仔客運碼頭舉辦展覽及大賽車相關的展示等。

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   海上遊客量不均   成效未及預期

粵通船務有限公司董事總經理葉亮指出,“澳門氹仔——東莞虎門”跨境客運航線的開通,為兩地居民帶來便利,兩地陸路交通需要兩個半小時,若塞車更難預計。相較之下,一百分鐘的航程有絕對優勢,但估計新航線初期客流量不會太大。

    另外,該公司積極籌劃,與廣州、江門相關部門溝通,探討開通南沙至澳門,江門至澳門的航線。另外,基於澳門國際機場和氹仔客運碼頭相近,正探索海空聯運模式,為乘客提供一站式服務,但需要碼頭工程配套及航空公司配合。

    粵通船務營運兩條海上遊航線,他坦言,暫時經濟效益未達到預期,煙花比賽匯演期間客量爆滿,節假日有近5成客流量,平日則只有2成,客量不平衡,估計因旅客對海上遊的興趣需時培育,但仍看好澳門海上遊的前景。他相信媽閣臨時公共碼頭的落成,將有助推進澳門海上遊發展。

     來源:澳門日報