的士業界冀准加價

2019-09-08 12:36:51 editor 14

   的士聯誼會常務副主席戴錦良昨日表示,十個的士業界團體七月份已向政府提出的士加價要求。方案提出起錶價由十九元加至二十二元,並縮短跳錶距離,平均加幅約一成六。希望政府批准,減輕經營壓力。


    維修經營成本增加

    戴錦良昨日出席公開活動受訪指出,隨着近年政府對於的士環保車種要求提高,令維修和經營成本增加。為此,七月已向政府提出加價方案,建議起錶價加至二十二元,起步公里數拉長。至於每次跳錶維持收兩元,但每跳由二百四十公尺縮短至每二百二十公尺。

    “新的士法”今年六月初生效至今三個多月,戴錦良指業界違規亂象大大改善,樂見其成,支持警方執法。若短期內多次違規,支持要求司機重考的士證照。

    錄影音系統速招標

    戴錦良指出,新法規定,的士須在配套法規生效的十八個月內,由交通局許可的實體安裝車載智能終端系統,系統包括全球衛星導航、錄音及錄影設備等。然而,至今“一架都未安裝”,有人反映司機即使被投訴也無法舉證還清白,對司機不公平。加上現行的申訴機制不完善,希望的士錄影音系統招標盡快完成,加強保障司機。

    加價理據尙待釐清

    市政署市諮委陳溥森表示,的士加價備受社會關注。尤其“新的士法”實施前反對聲音更強烈。“新的士法”實施後,業界害群之馬受到懲處和震懾,違例大幅減少。現業界再要求加價,暫不說其加幅是否恰當,但有兩點須釐清:一是違例情況減少並非加價的重要依據;二是加價必須讓乘客和社會口服心服。當然,政府和社會也不能忽視的士業界因經營成本增加而影響從業員的生計。建議可否考慮因應不同情況,如行走舊區(容易塞車)路段、搭載短程乘客、颱風天日子等相應調整?

   來源:澳門日報