電動車十年內難普及

2019-01-31 12:54:22 29

   綠色出行是大勢所趨,澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,澳門人口稠密,街道狹窄,電動車取代化石燃料,可改善空氣質量,採用潔淨能源配合智慧電網很適合澳門發展。但澳門近十年較難做到大規模使用電動車,源於使用的門檻太高。一方面電動車價格較貴,電池使用壽命有限,更換成本大;另一方面是充電不便。建議政府可透過免費泊車、免費充電、購車免稅等經濟誘因鼓勵居民使用電動車。

    電動商用車協會理事長何振樑,澳電客戶服務部技術服務管理科客戶顧問林梓華,及陳俊明昨上午八時半出席澳門電台《澳門講場》節目,探討環保車應用。

    充電裝置二百二十個

    何振樑表示,電動車是世界汽車發展趨勢,汽車產業發展涉及車聯網,傳統汽車不具備與車聯網結合優勢,電動車既支持環保,又是構建智慧城市的重要一環。公交系統使用電動車尤其值得推廣,公交系統營運時間長,選用電動車可大幅減低燃油成本,體現新能源經濟價值。現時深圳公交巴士已實現全電動化,澳門應借鑒學習,鼓勵巴士公司採用新能源。

    林梓華介紹,按照政府的規劃,澳電已完成50個快充的充電樁安裝,其中20個是戶外設施,分佈在澳門和氹仔五條街。根據政府施政目標,一九年本澳電動車充電裝置將增至220個。另外,全澳共有170個輕型私家車的充電位,上月使用達1,662次,用電量增長明顯,相信在當局推動下會逐漸普及。根據資料顯示,截至去年十二月卅一日,全澳共有電動車424輛,其中輕型汽車285輛,重型汽車64輛,重型摩托車2輛,輕型摩托車73輛。現時本澳充電設備充足。

    做好環保車政策研究

    陳俊明稱,澳門電動車應用落後於很多發達國家,如日本、荷蘭、法國等,挪威電動車使用率達33%,但澳門0.1%都沒有。至於政府公車應否帶頭轉用電動車?他認為,當局應做好環保車政策的研究,讓居民信服。刻意買電動車展示未必是好教育。車輛有不同效能,電動車車速慢但能源效益高,汽油車車速有優勢,建議短途巴士可採用電動車,過橋巴士則可選擇油電混合車。

    多名聽眾關心電動電單車的普及問題。何振樑指出,電動電單車所涉及的問題較複雜,因充電制式不統一,難以訂立標準。林梓華稱,現時本澳公共停車場有兩個電動電單車充電位,未來還需配合當局規劃。陳俊明認為可參考台灣、日本的做法,提倡電動電單車的電池採用租賃形式,方便回收,降低成本。

   來源:澳門日報