創造便利爭取航空客源

2018-08-27 11:22:01 11

    本澳民航業近年急速發展,機場客量屢創新高,擴大了客源基礎。對外航空網絡也不斷拓展,但只局限於區域內的短途航線,中長途航線一直處於空白。未來港珠澳大橋通車有可能突破澳門對外交通樽頸,成為另一個吸引中長途國際客源的契機。

    本澳缺乏中長途國際航線,有先天不足,也有後天原因。首先是人口規模有限,內需不足,無法支撐中長途國際客源基礎。其次,香港早已成為區域航空交通樞域,自然是國際航空公司的優先選擇。近年更有廣州、深圳加入競爭,澳門難免失色。澳門國際機場客量屢創新高,但客流數字仍難與鄰近地區機場相比,要爭取國際航空公司來澳發展中長途國際航線,需要突破人口市場局限,在推動人流物流上更拼勁。

    粵港澳大灣區建設規劃陸續出台,加上港珠澳大橋通車,粵港澳三地空間隔閡將打破,人員流動方便、頻繁,眾多行業會迎來新機遇、新挑戰,民航業也不例外。本澳需把握大橋機遇,鞏固世界旅遊休閒中心定位,吸引旅客以澳門作為旅遊目的,並以澳門作為一程多站的轉折點,經澳門出發遠赴其他地區旅遊,從而打破內需有限的先天不足。

    最近市傳土耳其航空有意開通澳門直航,說明澳門已進入國際航空公司的視野範圍,屬於其中一個考慮城市,不再備受忽略。問題是本澳如何創造內需,或提供優惠條件,讓國際航空公司願意投放資源,嘗試發展澳門這個新興旅遊市場。大灣區約七千萬常住人口,無疑可解決內需問題。但灣區旅客來澳方便,前往香港、廣州也便利,如何吸引人們選擇澳門出遊?相信除了考慮時間、出遊成本,更重要是通關配套,需要口岸、機場、航空公司相互配合,為旅客提供更便利的通關配套才能成事。此外,澳門世界旅遊休閒中心定位也是引客的關鍵和核心競爭力。要鞏固自身優勢,才能把握粵港澳大灣區及港珠澳大橋機遇。


    春  耕

   來源:澳門日報